El salvamento permite recuperar materiales valiosos, carga, armas y componentes de naves dañadas o abandonadas. Las ganancias dependen del objetivo, la tarifa del contrato, la nave de salvamento, el tipo de material, la capacidad de carga, el tiempo de procesamiento y el terminal de venta seleccionado.
Esta guía de salvamento de Star Citizen explica el ciclo completo: encontrar un pecio, extraer RMC del casco, procesar la estructura restante y vender todos los materiales recuperados.
Recomendación para principiantes: elige la RSI Salvation para acceder al salvamento con el menor coste, la Drake Vulture para una experiencia equilibrada en solitario y la MISC Fortune para una gestión de carga más cómoda.
Cómo funciona el salvamento
El salvamento incluye más tareas que raspar la superficie exterior de una nave. Una operación completa ofrece tres fuentes principales de ingresos.
La carga y los componentes se recuperan primero. Un pecio puede contener contenedores de mercancías, armas, escudos, refrigeradores, plantas de energía y motores cuánticos. Retirar los objetos aprovechables antes de procesar el casco evita que sean destruidos durante el salvamento estructural.
El raspado del casco genera Recycled Material Composite, conocido como RMC. Los rayos de salvamento retiran material de la superficie exterior y lo envían al búfer de procesamiento de la nave. La estación de llenado integrada empaqueta el RMC procesado en contenedores SCU.
El salvamento estructural procesa el armazón restante. La nave fractura el pecio en secciones más pequeñas y después las convierte en materia prima destinada a la producción de materiales de construcción.
La guía oficial Salvage and Repair Guide explica las naves de salvamento, el raspado de cascos, el salvamento estructural, el RMC, las herramientas de reparación y los materiales recuperados.
El orden más eficiente es el siguiente:
- Escanea el pecio y confirma que puede recuperarse legalmente.
- Inspecciona el interior y la rejilla de carga.
- Retira la carga, las armas y los componentes valiosos.
- Raspa las secciones de mayor valor para obtener RMC.
- Vacía el búfer de procesamiento sobre la rejilla de carga asegurada.
- Fractura y procesa la estructura restante.
- Vende o refina los materiales recuperados en terminales compatibles.
Este orden protege el equipo valioso y evita que la fracturación destruya objetos recuperables.
Contratos de salvamento y ubicaciones de pecios
Los jugadores pueden obtener objetivos mediante contratos del mobiGlas o localizar pecios sin pagar una tarifa.
Los contratos de salvamento de pago proporcionan la posición de un pecio conocido. Reducen el tiempo de búsqueda y permiten aumentar la reputación con organizaciones como Adagio Holdings. Los niveles de reputación más altos desbloquean objetivos mayores y contratos más valiosos.
La tarifa del contrato representa un coste fijo antes de comenzar la operación. Lee la descripción antes de aceptarlo. Comprueba la nave objetivo, la ubicación, el estado legal, el límite de tiempo y la distancia estimada del viaje.
Los contratos legales conceden derechos de salvamento sobre una nave determinada. Los encargos ilegales pueden incluir otros objetivos, pero también zonas restringidas, fuerzas de seguridad, temporizadores y riesgo de CrimeStat. Un pecio valioso puede no compensar la tarifa legal si queda poco tiempo para procesarlo.
Ejemplo de contrato: un contrato de pago puede ser adecuado cuando el pecio está cerca, tiene el tamaño correcto para la nave seleccionada y probablemente cubrirá la tarifa. Un campo de restos gratuito elimina ese coste, pero puede requerir más tiempo de búsqueda.
Los paneles de salvamento y las naves abandonadas ofrecen otra fuente de materiales. Los paneles pueden aparecer en campos de asteroides y puntos de Lagrange. Sus firmas pueden indicar la cantidad de piezas cercanas. Los pilotos experimentados descartan los grupos débiles y buscan concentraciones mayores.
Las naves destruidas y abandonadas pueden aparecer cerca de zonas de combate, estaciones, puestos avanzados y otros lugares concurridos. Escanea una nave intacta antes de tocarla. Los escudos activos impiden el raspado del casco. Procesar una nave que todavía pertenece a otro jugador puede provocar multas o CrimeStat.
Puedes consultar otros servicios de Star Citizen relacionados con la moneda y el progreso.
Mejores naves de salvamento
Las opciones de salvamento de 2026 incluyen pequeñas naves de entrada, modelos industriales para un jugador, plataformas para grupos medianos y el gran Reclaimer.
| Nave | Tripulación recomendada | Capacidad de carga | Uso recomendado | Limitación principal |
|---|---|---|---|---|
| RSI Salvation | 1 | 6 SCU | Salvamento para principiantes | Capacidad muy limitada |
| Drake Vulture | 1 | 12 SCU asegurados más búfer | Salvamento equilibrado en solitario | Gestión frecuente de la carga |
| MISC Fortune | 1 | 16 SCU asegurados más búfer de 13 SCU | Procesamiento cómodo en solitario | Raspado predeterminado más lento |
| ARGO MOTH | 3-4 | 224 SCU | Salvamento con una tripulación pequeña | Poco eficiente en solitario |
| Aegis Reclaimer | 4-5 | Bodega de 420 SCU | Salvamento industrial pesado | Costes operativos y requisitos de tripulación elevados |
RSI Salvation
La RSI Salvation es la nave de salvamento especializada más pequeña. Transporta 6 SCU y se centra en operaciones accesibles para un solo piloto.
Su sistema integrado transforma el material recuperado en contenedores de carga sin obligar al jugador a desplazarse constantemente entre la cabina y la estación de llenado. El ciclo básico resulta fácil de aprender, pero su baja capacidad exige viajes frecuentes para vender.
La Salvation es adecuada para jugadores que quieren probar el salvamento antes de invertir en una Vulture o Fortune.
Drake Vulture
La Drake Vulture continúa siendo la nave de salvamento en solitario más equilibrada. Un piloto controla el vuelo, el escaneo, el raspado del casco, el salvamento estructural y el sistema de procesamiento.
La rejilla de carga asegurada admite 12 SCU. El búfer interno y el espacio restante permiten transportar una carga total mayor. Los contenedores colocados fuera de la rejilla requieren más trabajo manual y pueden bloquear el acceso por el compartimento trasero.
La Vulture tiene suficiente capacidad para contratos rentables y mantiene un tamaño adecuado para operaciones independientes. Por este motivo, suele ser la recomendación principal en una guía de la Vulture de Star Citizen.
MISC Fortune
La MISC Fortune presenta una alternativa para operaciones de salvamento en solitario. Cuenta con rejillas exteriores de carga automática, una pequeña rejilla trasera y un búfer de procesamiento de 13 SCU.
La colocación automática de contenedores reduce el trabajo manual durante la operación. La nave dispone de más combustible cuántico y un casco más resistente que la Vulture, pero su configuración de raspado predeterminada trabaja a menor velocidad.
Elige la Fortune para realizar viajes largos y simplificar el procesamiento. La Vulture es más adecuada para conseguir una mayor velocidad de raspado y un control más directo.
ARGO MOTH
La ARGO MOTH cubre el espacio entre las naves de salvamento ligeras y el Reclaimer. Transporta 224 SCU entre dos rejillas exteriores de carga automática y un elevador trasero.
El piloto puede controlar el salvamento estructural, fracturar pecios y desintegrarlos sin abandonar el asiento. El raspado del casco emplea estaciones separadas, por lo que una tripulación de tres o cuatro jugadores resulta más productiva que un operador en solitario.
La MOTH está pensada para grupos organizados que han superado la capacidad de la Vulture, pero no necesitan la escala ni las distancias interiores del Reclaimer.
Aegis Reclaimer
El Aegis Reclaimer es una plataforma industrial pesada con una bodega de 420 SCU, varias estaciones de salvamento, un gran sistema de procesamiento y espacio para componentes recuperados.
Su tamaño admite operaciones prolongadas y pecios de gran tamaño. Transporta mucho más material que una nave ligera, pero la clasificación de la carga, el posicionamiento, el acceso a las estaciones y los desplazamientos entre cubiertas aumentan el tiempo necesario.
Un jugador puede manejar el Reclaimer cambiando entre sus distintos asientos. Una tripulación puede repartir el pilotaje, el raspado, el procesamiento, la gestión de carga y la seguridad.
Herramientas y equipo necesarios
Una nave de salvamento se encarga del raspado del casco y del procesamiento estructural. Las herramientas personales siguen siendo necesarias para mover la carga, recuperar componentes y realizar pequeñas reparaciones.
Una Multi-Tool con accesorio de rayo tractor TruHold puede mover contenedores pequeños y componentes desmontables. El MaxLift Tractor Beam admite objetos más pesados y ofrece mayor flexibilidad dentro de bodegas grandes.
El accesorio Cambio-Lite SRT permite raspar y reparar cascos a pequeña escala. Los contenedores de RMC recogidos con esta herramienta se destinan principalmente a reparar superficies. La venta individual de estos contenedores llenos no constituye una fuente de ingresos práctica.
Lleva un traje, casco, suministros médicos y una herramienta tractora en cada operación. Entrar en un pecio puede exponerte al vacío, interiores dañados, restos flotantes y físicas inestables.
Comprueba la herramienta tractora antes de aceptar un contrato. Llenar el búfer sin una forma de mover los contenedores generados puede terminar la operación antes de tiempo.
Raspado del casco y recogida de materiales
El raspado del casco retira el material exterior de un pecio y lo convierte en RMC. Activa el modo de salvamento, selecciona la función de raspado y dirige los rayos hacia una sección adecuada.
La interfaz de salvamento muestra el estado y el rendimiento restante de la superficie seleccionada. Trabaja primero en las zonas con mayor densidad de material y cambia de posición cuando el rendimiento empiece a caer. Pasar varios minutos sobre una sección casi agotada reduce el valor total de la operación.
Las superficies grandes y planas son más fáciles de raspar que los marcos estrechos, motores y estructuras irregulares. Coloca la nave a una distancia estable para que ambos rayos alcancen el objetivo sin correcciones constantes.
El RMC procesado entra en el búfer interno. Cuando se acerque a su límite, visita la estación de llenado y genera un contenedor de carga. Muévelo hasta la rejilla asegurada con un rayo tractor antes de crear el siguiente.
La Vulture requiere varios desplazamientos entre la cabina y el compartimento de carga. La Fortune y la MOTH reducen este trabajo mediante la colocación automática de contenedores. El Reclaimer genera y almacena volúmenes mucho mayores, pero necesita una gestión de carga dedicada durante las operaciones largas.
No actives el salvamento estructural antes de revisar la carga y los componentes del pecio. La fracturación destruye los objetos que permanecen dentro del objetivo.
RMC y materiales del salvamento estructural
Recycled Material Composite
El RMC se obtiene mediante el raspado del casco. Puede empaquetarse en contenedores SCU, venderse como mercancía o reservarse para reparaciones.
El estado del casco influye en el valor del RMC. Una nave grande con una superficie dañada o agotada puede proporcionar menos material que un pecio pequeño con paneles intactos. La tarifa del contrato y el tamaño del objetivo no bastan para seleccionar una operación.
El RMC no requiere un proceso estándar de refinado antes de venderse. Transpórtalo hasta un mercado de mercancías o TDD compatible.
Rubble, Pieces y Salvage
El salvamento estructural comienza después de retirar los materiales útiles del casco y los componentes. La nave fractura el objetivo y después desintegra las secciones separadas.
Los materiales estructurales actuales pueden aparecer en tres formatos:
- Rubble tiene una densidad alta, un rendimiento de refinado bajo y un tiempo de procesamiento corto.
- Pieces mantiene un equilibrio entre densidad, rendimiento y tiempo de procesamiento.
- Salvage tiene menor densidad, mayor rendimiento después del refinado y un tiempo de procesamiento más largo.
Estos materiales pueden venderse en bruto mediante terminales compatibles o enviarse a una refinería. La mejor opción depende del tamaño de la carga, los precios actuales, los costes de procesamiento, la nave disponible y el tiempo.
Carga, armas y componentes
Algunos pecios transportan contenedores de mercancías que pueden valer más que el casco procesado. Escanea la rejilla de carga antes de decidir cuánto tiempo dedicarás al raspado.
Las armas y los componentes desmontables pueden retirarse con una herramienta tractora. Su valor depende del estado, el tipo, la demanda del mercado y su funcionamiento.
La capacidad de carga obliga a elegir. Un componente grande puede tener un valor elevado, pero ocupa un espacio que podría contener varios contenedores de RMC.
Almacenamiento de carga y gestión del riesgo
El salvamento combina el procesamiento de materiales con el movimiento físico de la carga. Cada contenedor generado necesita un espacio válido dentro de la nave.
La carga colocada sobre la rejilla asegurada resulta más fácil de transportar y vender. Los contenedores sueltos pueden moverse durante el vuelo, bloquear puertas, interferir con la estación de llenado o aparecer de forma incorrecta en un terminal.
Ejemplo de carga: un piloto de Vulture puede regresar a vender después de llenar la rejilla y el búfer, expulsar un contenedor por la salida trasera y repetir el proceso. Apilar contenedores adicionales alrededor del pasillo aumenta la capacidad, pero alarga el tiempo de carga y eleva el riesgo físico.
No generes otro contenedor si no hay espacio libre frente a la estación de llenado. Una salida bloqueada puede dejar el sistema de procesamiento inutilizable hasta que se mueva la caja.
Los temporizadores de los contratos y los jugadores cercanos aumentan la presión. Una nave de salvamento llena es lenta, tiene pocas defensas y resulta atractiva para los piratas. Revisa el radar entre las pasadas de raspado y mantén preparada una ruta cuántica despejada.
El salvamento en zonas vigiladas requiere atención adicional. La propiedad, los escudos, el estado de energía, los derechos del contrato y las normas de seguridad locales determinan si un objetivo puede procesarse legalmente.
Dónde vender los materiales recuperados
Los distintos resultados del salvamento siguen rutas de venta separadas.
El RMC suele venderse en terminales de la Trade and Development Division situados en las principales zonas de aterrizaje. Area18, Lorville, New Babbage y Orison son destinos habituales. La demanda del terminal puede cambiar, así que comprueba el lugar de venta antes de cargar toda la mercancía.
Los materiales estructurales en bruto pueden ser aceptados por terminales compatibles de mineral o refinería. El refinado los convierte en materiales de construcción aprovechables, pero añade una tarifa de procesamiento y tiempo de espera.
La carga recuperada sigue las reglas normales de mercancías. Comprueba si el mercado compra cada material antes de seleccionar el destino. La carga legal, los artículos restringidos y el contrabando pueden requerir terminales diferentes.
Las armas y los componentes de naves se venden en comercios de equipo compatibles. Una tienda puede vender el mismo objeto sin comprar su versión recuperada. Comprueba el soporte del terminal antes de reservar mucho espacio para un componente grande.
Una ruta de venta eficiente tiene en cuenta toda la bodega. Volar a un destino para vender RMC y después a otro para entregar un componente pequeño puede consumir más tiempo del que compensa su precio.
Costes y ganancias esperadas
Los ingresos del salvamento proceden de la venta de materiales, carga recuperada, componentes y posibles pagos de contratos. Los costes incluyen la tarifa del contrato, el alquiler de la nave, el combustible, las reparaciones, las herramientas tractoras y el tiempo de viaje.
Calcula el resultado antes de aceptar un contrato caro:
Ganancia neta = ventas de RMC + ventas de materiales estructurales + carga recuperada + componentes + pago del contrato – tarifa del contrato – combustible – reparaciones
Un pecio gratuito elimina la tarifa, pero aumenta el tiempo de búsqueda. Un contrato de pago proporciona un objetivo conocido y ayuda a aumentar la reputación. La cantidad recuperada puede quedar por debajo de las expectativas si el coste inicial era elevado.
La selección del objetivo afecta más a las ganancias que raspar cada superficie visible. Un pecio mediano cercano con carga intacta puede valer más que un objetivo grande y lejano con el casco agotado.
La gestión de carga influye tanto en las ganancias por hora como la velocidad de los rayos. Una nave con un sistema de procesamiento eficiente puede completar más operaciones, aun cuando transporte menos material que un modelo mayor.
Los jugadores sin capital inicial para contratos, alquileres y preparación de carga pueden comprar aUEC de Star Citizen para equipo de salvamento.